Выберите новый вилочный погрузчик китайского бренда Hangcha (Ханча) для склада или открытой площадки.
В карточках можно сравнить фото, характеристики и цены комплектаций; подборки помогут выбрать тип привода и тоннаж.
Оснащение и получение в Екатеринбурге согласуем для выбранной машины.
Для разгрузки грузовиков и перемещения тяжёлых паллет.
У CPCD30-AG2 дизель XINCHAI C490BPG-204 мощностью 40 кВт, вилы толщиной 45 мм и топливный бак 70 л.
Мачты до 6 м; допустимая масса на высоте зависит от мачты, центра нагрузки и навесного оборудования.
Двигатель — XINCHAI C490BPG-204.
Подъём вил — 3 м.
Для тяжёлых паллет, ящиков с оборудованием и строительных материалов.
CPCD35-AG2 поднимает до 3 500 кг при центре нагрузки 500 мм: при той же ширине 1 225 мм, что у трёхтонного AG2, его корпус длиннее всего на 35 мм.
Дизель XINCHAI — 40 кВт, гидромеханическая коробка Powershift.
Двигатель — XINCHAI C490BPG-204.
Подъём вил — 3 м.
Для разгрузки тяжёлых паллет и работы на стеллажах.
У CPCD25-AG2 двигатель XINCHAI C490BPG-204 мощностью 40 кВт; ширина машины — 1 155 мм, как у двухтонного AG2.
Мачту подбирают по массе груза на нужном ярусе, боковое смещение Cascade доступно как опция.
Двигатель — XINCHAI C490BPG-204.
Подъём вил — 3 м.
Погрузчик на 1,5 т для разгрузки автомобилей и работы с паллетами.
В поставляемом исполнении — РВД Manuli, сиденье Grammer и вилы Cascade.
Можно выбрать двигатель XINCHAI, ISUZU или YANMAR, мачту со свободным ходом и боковое смещение.
Двигатель — XINCHAI C490BPG.
Подъём вил — 3 м.
Для разгрузки станков на транспортных рамах, тяжёлых ящиков и пакетов материалов.
У Hangcha CPCD50-AG58 грузоподъёмность 5 т рассчитана на центр нагрузки 600 мм, вилы имеют длину 1 200 мм, а передние колёса — сдвоенные.
Компактный CPCD50-XRXW76 на полметра уже; его номинал задан при центре нагрузки 500 мм.
Подъём вил — 3 м.
Для склада и двора с твёрдым покрытием: электрическая альтернатива дизелю без выхлопа; номинал 1,5 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная LiFePO₄, 80 В / 150 А·ч, мачта 3 м, клиренс в базе 130 мм.
Литий-ионная АКБ с подогревом: подзарядка в перерывах.
Работа и хранение на морозе — в паспортных пределах погрузчика и батареи.
Для склада и двора с твёрдым покрытием: электрическая альтернатива дизелю без выхлопа; номинал 2 т.
В этом исполнении: мачта 3 м, клиренс в базе 130 мм.
Литий-ионная АКБ с подогревом: подзарядка в перерывах.
Работа и хранение на морозе — в паспортных пределах погрузчика и батареи.
Для склада и двора с твёрдым покрытием: электрическая альтернатива дизелю без выхлопа; номинал 3 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная LiFePO₄, 80 В / 230 А·ч, мачта 3 м, клиренс в базе 155 мм.
Литий-ионная АКБ с подогревом: подзарядка в перерывах.
Работа и хранение на морозе — в паспортных пределах погрузчика и батареи.
Трёхопорная модель для приёмки паллет и подачи товаров к местам хранения внутри склада; номинал 1 т.
В этом исполнении: АКБ 24 В / 250 А·ч (заводская спецификация), мачта 3 м, ширина 900 мм.
Разгружает паллеты из грузовиков и перевозит их по складскому двору с твёрдым покрытием.
Номинальная грузоподъёмность — 1,5 т.
В этом исполнении: бензиновый привод, мачта 3 м.
Для разгрузки паллет у рампы и их перевозки внутри склада.
Электрический привод без выхлопа в рабочей зоне; номинал 1,8 т.
В этом исполнении: АКБ 80 В / 220 А·ч (заводская спецификация), мачта 3 м, клиренс в базе 100 мм.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 5 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная LiFePO₄, 80 В / 460 А·ч, мачта 3 м, клиренс в базе 200 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для разгрузки автомобилей и размещения паллет на стеллажах.
CPCD18-AG2 оснащён дизелем XINCHAI C490BPG 36,8 кВт; номинальная нагрузка — 1 750 кг.
Можно выбрать мачту со свободным ходом для низких перекрытий и боковое смещение Cascade для точной постановки груза.
Номинальная грузоподъёмность — 1,75 т.
Двигатель — XINCHAI C490BPG.
Подъём вил — 3 м.
Для паллет со строительными смесями, металлоизделиями и другой тяжёлой продукцией.
CPCD20-AG2: нагрузка до 2 000 кг при центре тяжести 500 мм, дизель XINCHAI C490BPG-204 мощностью 40 кВт и вилы 1 070 мм.
Для точной укладки в кузов или на стеллаж можно добавить боковое смещение Cascade.
Двигатель — XINCHAI C490BPG-204.
Подъём вил — 3 м.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 5 т.
В этом исполнении: двигатель KUBOTA WG3800-GL-E3C, мачта 3 м.
Четырёхтонная дизельная модель для тяжёлых грузовых мест на складе и производстве.
Перевозит ящики, паллеты и заготовки от автомобиля к месту хранения или рабочему участку.
Двигатель — XINCHAI/4E30YG52.
Подъём вил — 3 м.
Разгружает паллеты из грузовиков и перевозит их по складскому двору с твёрдым покрытием.
Номинальная грузоподъёмность — 3 т.
В этом исполнении: бензиновый привод, мачта 3 м.
Внедорожный Hangcha на 2,5 т для разгрузки строительных и производственных материалов на паллетах.
Доставляет груз по открытой территории от автомобиля к навесу, месту складирования или рабочей зоне.
Двигатель — XINCHAI 4D32XG30-011.
Подъём вил — 3 м.
Внедорожный дизельный Hangcha на 3,5 т для тяжёлых паллет с материалами и заготовками.
Подходит для погрузочных работ на открытой территории, где груз нужно довезти от транспорта до места использования.
Двигатель — XINCHAI 4D32XG30-011.
Подъём вил — 3 м.
Внедорожный Hangcha на 1,5 т доставляет паллеты от автомобиля к рабочей зоне на открытой территории.
Ширина базовой машины составляет 1 450 мм, клиренс в середине базы — 280 мм.
Двигатель — YANMAR 4TNE98.
Подъём вил — 3 м.
Для погрузки тяжёлого оборудования, металлопроката и готовых изделий на твёрдой площадке.
В семействе Hangcha CPCD70 есть исполнения серии A с дизелями YUCHAI на 69 и 85 кВт.
У CPCD70-AG58 ширина 1 990 мм, сдвоенные передние колёса и вилы толщиной 65 мм; номинальные 7 т рассчитаны на центр нагрузки 600 мм.
Подъём вил — 3 м.
Для подачи тяжёлых изделий в производство и разгрузки ящиков с оборудованием.
Hangcha CPCD38 рассчитан на 3 800 кг при центре нагрузки 500 мм.
У A2G2 дизель XINCHAI развивает 40 кВт, а стандартная мачта поднимает номинальный груз со скоростью 0,40 м/с.
Есть исполнение A2W55 с Mitsubishi.
Двигатель — XINCHAI C490BPG-204.
Подъём вил — 3 м.
Для тяжёлых паллет и грузовых мест, вес которых превышает четырёхтонный класс.
Hangcha CPCD45 работает с материалом на вилах: разгружает транспорт, перевозит по двору и ставит в зону хранения.
Двигатель — XINCHAI/4E30YG52.
Подъём вил — 3 м.
Для тяжёлых промышленных узлов, литейной оснастки и пакетов заготовок.
Hangcha CPCD60-AG58 поднимает 6 т при центре нагрузки 600 мм.
Дизель YUCHAI развивает 85 кВт, тормоза оснащены вакуумным усилителем.
По ширине машина совпадает с пятитонным AG58, а корпус длиннее всего на 50 мм.
Двигатель — YUCHAI/YC4A115-T310.
Подъём вил — 3 м.
Hangcha CPCD80 для работы с тяжёлыми станками, пакетами металла и крупными изделиями.
Номинальная грузоподъёмность — 8 т при центре нагрузки 600 мм.
Доступны двигатели YUCHAI, ISUZU и DEUTZ; исполнения различаются тормозами и гидравликой для навесного оборудования.
У CPCD80-XW96G установлены мокрые тормоза и трансмиссия ZF.
Двигатель — YUCHAI/YC6B125-T20.
Подъём вил — 3 м.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 3,5 т.
В этом исполнении: бензиновый привод, мачта 3 м.
Дизельный Hangcha CPCD100 класса 10 т для оборудования, тяжёлых заготовок и крупных ящиков.
Принимает подготовленный груз с транспорта и перевозит его по промышленной площадке к месту хранения или установки.
Подъём вил — 3 м.
Разгружает паллеты из грузовиков и перевозит их по складскому двору с твёрдым покрытием.
Номинальная грузоподъёмность — 2,5 т.
В этом исполнении: бензиновый привод, мачта 3 м.
Для небольших партий товара на паллетах: забрать груз у автомобиля, отвезти к месту хранения и подготовить к выдаче.
Дизельный Hangcha CPCD10 рассчитан на работу во дворе с твёрдым покрытием.
Подъём вил — 3 м.
Разгружает паллеты из грузовиков и перевозит их по складскому двору с твёрдым покрытием.
Номинальная грузоподъёмность — 2 т.
В этом исполнении: бензиновый привод, мачта 3 м.
Для перевозки пакетов досок, труб и профиля: длинномерный груз располагается вдоль машины на боковой грузовой площадке.
Номинальная грузоподъёмность — 5 т.
Исполнение CCCD50-G76.
Hangcha на 14 т для металлоизделий и оборудования на опорах.
Он разгружает транспорт и перевозит груз к месту хранения на промышленной площадке.
Двигатель — YUCHAI/YCA07160-T300.
Подъём вил — 3 м.
Дизельный Hangcha на 16 т для крупных узлов, промышленной оснастки и тяжёлой продукции на грузовых рамах.
Принимает груз с автомобиля и перевозит его между зонами производства и хранения.
Двигатель — YUCHAI/YCA07160-T300.
Подъём вил — 3 м.
Для разгрузки материалов и перевозки паллет на открытых площадках: внедорожное исполнение; номинал 1,8 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-железо-фосфатная АКБ, мачта 3 м, клиренс в базе 275 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для склада и двора с твёрдым покрытием: электрическая альтернатива дизелю без выхлопа; номинал 2,5 т.
В этом исполнении: мачта 3 м, клиренс в базе 140 мм.
Литий-ионная АКБ с подогревом: подзарядка в перерывах.
Работа и хранение на морозе — в паспортных пределах погрузчика и батареи.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 12 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная, 541 В / 228 А·ч (123 кВт·ч), мачта 6,5 м, клиренс в базе 220 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для приёмки тяжёлого оборудования и перевозки заготовок между складом и производством.
Дизельный Hangcha с номинальной грузоподъёмностью 12 т работает с грузами, подготовленными для захвата вилами.
Подъём вил — 3 м.
Дизельный Hangcha CPCD300 с номинальной грузоподъёмностью 30 т перевозит тяжёлые агрегаты и оборудование на опорах между участками промышленной площадки.
Двигатель — VOLVO TAD881VE.
Подъём вил — 3 м.
Hangcha CPCD320 — для тяжёлых сборочных узлов и продукции, которую перевозят целым грузовым местом.
Номинальная грузоподъёмность 32 т, заводской центр нагрузки — 1 200 мм.
Двигатель — VOLVO TAD881VE.
Подъём вил — 3 м.
Тяжёлый Hangcha CPCD380 для погрузки крупного оборудования и перевозки массивных изделий на заводской территории.
Номинал 38 т при центре нагрузки 1 200 мм; груз должен быть подготовлен под вилочный захват.
Двигатель — VOLVO TAD1181VE.
Подъём вил — 3 м.
Hangcha CPCD400 — дизельный погрузчик номиналом 40 т для крупных промышленных грузов.
Перевозит оборудование на рамах и тяжёлые изделия между площадкой приёмки, хранением и зоной отгрузки.
Двигатель — VOLVO TAD1181VE.
Подъём вил — 3 м.
Для тяжёлого оборудования и крупных конструкций, подготовленных к подъёму на вилах.
Hangcha CPCD460 имеет номинальную грузоподъёмность 46 т и работает на промышленных площадках с прочным покрытием.
Двигатель — VOLVO TAD1181VE.
Подъём вил — 3 м.
Hangcha CPCD480 — тяжёлый дизельный погрузчик номиналом 48 т для массивных изделий и оборудования на грузовых рамах.
Мощность двигателя базового исполнения составляет 265 кВт.
Двигатель — VOLVO TAD1181VE.
Подъём вил — 3 м.
Внедорожный Hangcha номинальной грузоподъёмностью 3 т разгружает паллеты и перевозит материалы по открытой производственной территории.
Основание и уклоны должны допускать проезд машины.
Двигатель — XINCHAI 4D32XG30-011.
Подъём вил — 3 м.
Внедорожный Hangcha номиналом 5 т перевозит тяжёлые материалы и оборудование на опорах по открытой территории.
Клиренс в середине базы у базового исполнения составляет 370 мм.
Двигатель — QSF3.8t3TC115.
Подъём вил — 3 м.
Внедорожный Hangcha на 7 т перевозит массивные заготовки и оборудование на грузовых опорах по открытой промышленной площадке.
Клиренс в середине колёсной базы базовой машины составляет 387 мм.
Двигатель — CUMMINS F 3.8.
Подъём вил — 3 м.
Десятитонный внедорожный Hangcha для тяжёлых узлов и материалов на открытых промышленных территориях.
Ширина базового исполнения составляет 2 550 мм, клиренс в середине базы — 424 мм.
Двигатель — CUMMINS F 3.8.
Подъём вил — 3 м.
Для склада и двора с твёрдым покрытием: электрическая альтернатива дизелю без выхлопа; номинал 3,5 т.
В этом исполнении: мачта 3 м, клиренс в базе 155 мм.
Литий-ионная АКБ с подогревом: подзарядка в перерывах.
Работа и хранение на морозе — в паспортных пределах погрузчика и батареи.
Для перевозки пакетов досок, труб и профиля: длинномерный груз располагается вдоль машины на боковой грузовой площадке.
Номинальная грузоподъёмность — 3 т.
Исполнение CCCD30-G76.
Для разгрузки паллет у рампы и их перевозки внутри склада.
Электрический привод без выхлопа в рабочей зоне; номинал 4,5 т.
В этом исполнении: АКБ 80 В / 608 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 150 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для разгрузки тяжёлого оборудования и перевозки крупных грузовых мест по территории завода.
Hangcha CPCD200 имеет номинальную грузоподъёмность 20 т при центре нагрузки 1 200 мм.
Двигатель — VOLVO TAD881VE.
Подъём вил — 3 м.
Hangcha CPCD250 принимает и перевозит тяжёлые изделия на рамах, поддонах и технологических опорах.
Номинал 25 т при центре нагрузки 1 200 мм — для крупных грузов на промышленной площадке.
Двигатель — VOLVO TAD881VE.
Подъём вил — 3 м.
Для перемещения крупных заготовок и промышленного оборудования на грузовых опорах.
Дизельный Hangcha CPCD280 рассчитан на номинальную нагрузку 28 т при центре нагрузки 1 200 мм.
Двигатель — VOLVO TAD881VE.
Подъём вил — 3 м.
Для подачи тяжёлых промышленных изделий к отгрузке и перевозки между площадками хранения.
Дизельный Hangcha CPCD350 имеет номинальную грузоподъёмность 35 т при центре нагрузки 1 200 мм.
Двигатель — VOLVO TAD881VE.
Подъём вил — 3 м.
Дизельный внедорожный погрузчик на 1,8 т для паллет с материалами и хозяйственных грузов на открытой территории.
Перевозит их от автомобиля к месту хранения или непосредственно к рабочему участку.
Двигатель — YANMAR 4TNE98.
Подъём вил — 3 м.
Разгружает паллеты из грузовиков и перевозит их по складскому двору с твёрдым покрытием.
Номинальная грузоподъёмность — 1,8 т.
В этом исполнении: бензиновый привод, мачта 3 м.
Для перевозки пакетов досок, труб и профиля: длинномерный груз располагается вдоль машины на боковой грузовой площадке.
Номинальная грузоподъёмность — 6 т.
Исполнение CCCD60-G76.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 7 т.
В этом исполнении: АКБ LiFePO₄ 96 В / 690 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 210 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 4,5 т.
В этом исполнении: двигатель KUBOTA WG3800-GL-E3C, мачта 3 м.
Для разгрузки материалов и перевозки паллет на открытых площадках: внедорожное исполнение; номинал 1,5 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-железо-фосфатная АКБ, мачта 3 м, клиренс в базе 275 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для разгрузки паллет у рампы и их перевозки внутри склада.
Электрический привод без выхлопа в рабочей зоне; номинал 2,7 т.
В этом исполнении: АКБ 80 В / 304 А·ч, мачта 6,5 м, клиренс в базе 115 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для разгрузки паллет у рампы и их перевозки внутри склада.
Электрический привод без выхлопа в рабочей зоне; номинал 3,8 т.
В этом исполнении: АКБ 80 В / 460 А·ч, мачта 6,5 м, клиренс в базе 115 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для разгрузки паллет у рампы и их перевозки внутри склада.
Электрический привод без выхлопа в рабочей зоне; номинал 4 т.
В этом исполнении: АКБ 80 В / 608 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 150 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 10 т.
В этом исполнении: АКБ LiFePO₄ 96 В / 920 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 210 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 4 т.
В этом исполнении: двигатель KUBOTA WG3800-GL-E3C, мачта 3 м.
Для разгрузки материалов и перевозки паллет на открытых площадках: внедорожное исполнение; номинал 3 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-железо-фосфатная АКБ, мачта 3 м, клиренс в базе 290 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 8 т.
В этом исполнении: АКБ LiFePO₄ 96 В / 690 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 210 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 9 т.
В этом исполнении: АКБ LiFePO₄ 96 В / 920 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 210 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 16 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная, 608 В / 302 А·ч (184 кВт·ч), мачта 6,5 м.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для разгрузки материалов и перевозки паллет на открытых площадках: внедорожное исполнение; номинал 2,5 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-железо-фосфатная АКБ, мачта 3 м, клиренс в базе 260 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 6 т.
В этом исполнении: АКБ LiFePO₄ 96 В / 690 А·ч, мачта 7 м, клиренс в базе 210 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 14 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная, 608 В / 302 А·ч (184 кВт·ч), мачта 6,5 м.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 18 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная, 608 В / 302 А·ч (184 кВт·ч), мачта 6,5 м.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 20 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная, 541 В / 456 А·ч (247 кВт·ч), мачта 7 м, клиренс в базе 345 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для перемещения тяжёлых паллет, оборудования и заготовок внутри производства.
Номинальная грузоподъёмность — 25 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-ионная, 541 В / 456 А·ч (247 кВт·ч), мачта 7 м, клиренс в базе 345 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 5,5 т.
В этом исполнении: двигатель KUBOTA WG3800-GL-E3C, мачта 3 м.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 6 т.
В этом исполнении: двигатель PSI 4.3, мачта 3 м.
Для приёмки тяжёлых паллет и подачи материалов к зоне отгрузки на складском дворе.
Номинальная грузоподъёмность — 7 т.
В этом исполнении: двигатель PSI 4.3, мачта 3 м.
Для разгрузки материалов и перевозки паллет на открытых площадках: внедорожное исполнение; номинал 3,5 т.
В этом исполнении: АКБ Литий-железо-фосфатная АКБ, мачта 3 м, клиренс в базе 290 мм.
Литий-ионную АКБ можно подзаряжать в перерывах, не дожидаясь полного разряда.
Начните с груза и рабочего маршрута, затем выбирайте привод, мачту и оснащение.
В этом разделе можно сравнить новые вилочные погрузчики Hangcha: фотографии, характеристики и варианты комплектации представлены в карточках моделей.
Две машины одного тоннажа могут по-разному работать со стеллажом, длинной паллетой и навесным оборудованием.
Вилочный автопогрузчик: какой тип техники нужен
Вилочный погрузчик перемещает груз на вилах и поднимает его на нужную высоту.
Название «автопогрузчик» часто используют для такой же задачи; разговорное название «кара» не определяет привод и комплектацию.
Для заказа сравнивайте полный индекс машины, грузоподъёмность, мачту и оснащение.
Выбирая китайский вилочный погрузчик для склада, производства или погрузки автомобиля, сначала сопоставьте груз и рабочий маршрут.
Здесь можно сравнить дизельный, электрический и газ-бензиновый привод.
В разделах по типу привода — особенности каждого исполнения, а в карточках — фотографии и характеристики выбранной модели.
Сначала опишите груз и маршрут
Запишите максимальную массу груза вместе с поддоном или тарой, его длину, ширину и положение центра тяжести.
Отдельно измерьте высоту верхнего яруса, ворота, рабочий проход между стеллажами и место разворота.
Для нестандартного груза приложите схему: одинаковая масса не означает одинаковую нагрузку на погрузчик.
Укажите, сколько времени машина проводит на улице и внутри, какие есть уклоны и пороги, сколько смен работает предприятие и когда возможны перерывы.
Эти данные позволяют отсеять неподходящие исполнения до сравнения стоимости.
Помимо массы груза проверьте собственную массу погрузчика, длину с вилами и без них, ширину и радиус разворота.
Рабочий проход сравнивают с параметрами конкретной машины и размером паллеты; один радиус разворота не описывает всю зону маневрирования.
Габариты груза и рабочий проходЗапишите массу вместе с тарой, длину, ширину и высоту.
Для смещённого центра тяжести приложите схему груза.
Измерьте проход и место разворота.
Нужная ширина зависит от конкретного погрузчика и размера паллеты.
Иллюстрация показывает принцип измерения.
Реальные размеры и допустимую нагрузку сверяйте по документации выбранной комплектации.
Что подготовить для подбора
Исходные данные
Зачем они нужны
Масса с тарой, габариты и центр тяжести
Зачем они нужныВыбрать грузоподъёмность и проверить диаграмму нагрузки
Полки, ворота и потолок
Зачем они нужныСогласовать подъём, сложенную высоту и свободный ход мачты
Проходы, развороты и покрытие
Зачем они нужныПроверить манёвренность, шины и проходимость
Сменность, температура и питание
Зачем они нужныВыбрать привод, батарею, зарядку или зимние опции
Дизельный, электрический или газ-бензиновый
Выбирайте привод по условиям работы.
Если техника постоянно находится внутри здания, отсутствие выхлопа у электрической машины становится существенным преимуществом.
Для открытой площадки важнее организация заправки или зарядки, температура и рабочая нагрузка.
Газовый двигатель тоже создаёт выхлоп: LPG не делает погрузчик автоматически пригодным для любого помещения.
Сравнение типов привода
Тип
Сильная сторона
Что предусмотреть
Дизельный
Сильная сторонаУдобен для продолжительной работы на открытой площадке при организованной заправке
Что предусмотретьТопливо по сезону, обслуживание ДВС, холодный запуск; допуск к работе внутри здания
Электрический
Сильная сторонаНет выхлопа двигателя в месте работы; подходит для многих складских задач
Что предусмотретьЭнергия на смену, совместимая зарядка, электросеть и климатическое исполнение
Бензиновый / газ-бензиновый
Сильная сторонаВозможность организовать заправку или замену LPG-баллона по рабочему графику
Что предусмотретьДопустимое топливо, газовое оборудование и документы, вентиляция и хранение баллонов
Грузоподъёмность: учитывайте высоту и центр тяжести
Номинал действует при условиях, указанных на табличке машины и в диаграмме нагрузки.
На большей высоте, с более длинным грузом или тяжёлым захватом допустимая масса может уменьшиться.
Поэтому погрузчик подбирают по остаточной грузоподъёмности именно для нужной высоты, центра тяжести и оборудования.
Не выбирайте запас только по правилу «добавить 20%».
Передайте поставщику ваш самый тяжёлый рабочий груз и получите проверку конкретной конфигурации.
Удлинители вил и захваты нельзя оценивать отдельно от машины.
Подбор по нагрузке
Какой погрузчик поднимет ваш груз?
Укажите размеры вдоль вил, массу вместе с паллетой и нужную высоту подъёма. Сравним данные с заводскими таблицами Hangcha.
Для интерактивного подбора включите JavaScript. Передайте длину, массу груза и рабочую высоту через форму подбора комплектации ниже.
Равномерный груз вплотную к спинке вил. Стандартные вилы, одинарные передние шины, без дополнительного навесного оборудования.
Расчётный центр тяжести
500 мм
Длина ÷ 2. Если груз смещён или отстоит от спинки вил, нужен его фактический центр тяжести.
Проверяем шесть дизельных моделей AG2 — 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5 и 3,8 т — и семь электрических моделей XE CPD15–38-XEY2HA-SI. При центре тяжести до 500 мм берём заводскую таблицу для 500 мм, без увеличения допустимого веса. Выбираем ближайшую документированную мачту не ниже заданной высоты: 3; 4,5; 4,8 или 6 м.
Для более длинного груза есть общий график центра нагрузки XE в диапазоне 500–1 100 мм. Его и таблицу мачты проверяем отдельно. Модель, прошедшая обе проверки, остаётся кандидатом: совместную нагрузку при этой высоте и центре тяжести подтверждают по диаграмме конкретной машины. Кривую XE не переносим на дизельные модели.
Без учёта захватов, позиционеров, бокового смещения и удлинителей вил. Результат помогает выбрать модели для обсуждения и не заменяет табличку допустимых нагрузок машины.
Почему важен центр тяжестиНа схеме — равномерный груз одинаковой массы.
Чем дальше его центр тяжести от спинки вил, тем больше момент нагрузки.
Допустимую массу проверяют по диаграмме выбранной комплектации.
Согласуйте четыре размера: требуемую высоту вил, высоту сложенной мачты, её максимальный габарит при подъёме и свободный ход.
Учитывайте также груз, защитную решётку и коммуникации под потолком.
Высота полки сама по себе не описывает всю операцию снятия и установки паллеты.
Свободный подъём позволяет поднимать вилы без первоначального увеличения общей высоты мачты — в пределах указанного свободного хода.
Это полезно при работе в контейнере или под низким перекрытием.
Само название «трёхсекционная» не заменяет проверки этих размеров.
Высота подъёма и проезд в воротаПроверьте высоту вил у верхнего яруса и габарит сложенной мачты.
Для низких помещений уточните свободный ход.
Что сравнить в спецификации мачты
Исполнение
Для чего рассматривать
Что проверить
Двухсекционная
Для чего рассматриватьПогрузка и стеллажи, где хватает заданной высоты
Что проверитьСложенную высоту и фактический свободный ход
Со свободным подъёмом
Для чего рассматриватьКонтейнер, кузов, низкие перекрытия
Что проверитьСвободный ход с решёткой и без неё; габарит груза
Трёхсекционная
Для чего рассматриватьКогда нужна большая высота при ограничении транспортного габарита
Что проверитьОстаточную нагрузку, сложенную и полностью поднятую высоту
Какие опции помогают в вашей работе
Оснащение выбирают под повторяющуюся операцию.
Для частой установки паллеты важна точность позиционирования; для разных поддонов — изменение расстояния между вилами; для зимней площадки — условия запуска и комфорт оператора.
Наличие опции и её совместимость фиксируют в спецификации полного индекса.
При выборе вил и каретки проверьте размеры паллеты, длину и расстояние между вилами, а также совместимость навесного оборудования.
Для нестандартного груза передайте его схему: захват и удлинители согласовывают вместе с допустимой нагрузкой конкретной комплектации.
Опции по рабочей задаче
Задача
Что рассмотреть
Что проверить до заказа
Точно поставить паллету
Что рассмотретьБоковое смещение каретки
Что проверить до заказаСмещение, ширину каретки, гидравлику и изменение допустимой нагрузки
Часто менять ширину груза
Что рассмотретьПозиционер вил
Что проверить до заказаДиапазон разведения, длину вил и допустимую массу
Работать с рулонами, кипами, бочками
Что рассмотретьПодходящий захват
Что проверить до заказаРазмер груза, усилие прижима, массу захвата и диаграмму нагрузки
Зимняя улица
Что рассмотретьКабину, отопление, подогреватель ДВС либо холодное электроисполнение
Что проверить до заказаТемпературный диапазон всей машины и условия стоянки
Пыль, повороты и люди на маршруте
Что рассмотретьПодходящие шины, освещение, зеркала и предупреждающие сигналы
Что проверить до заказаПокрытие, обзор и схему движения на объекте
Цена и покупка вилочного погрузчика в Екатеринбурге
Цена вилочного погрузчика относится к конкретной комплектации.
На стоимость влияют полный индекс, двигатель или аккумулятор, мачта, шины, вилы и навесное оборудование.
В электрическом варианте проверьте включение зарядного устройства; в газовом — состав газобаллонного оборудования и комплект документов.
Сравнивайте предложения, которые решают одну задачу и включают одинаковое оснащение.
В план затрат включите энергию или топливо, обслуживание, расходные материалы, зарядную инфраструктуру и возможные простои.
Для сложной задачи полезнее проверка рабочего цикла на объекте, чем обещание универсальной экономии в процентах.
В итоговом коммерческом предложении должны быть полный индекс, оборудование, стоимость и согласованные условия поставки.
Чтобы купить новый автопогрузчик, выберите подходящие модели в каталоге и передайте задачу в ООО «Ташияба».
Для расчёта предложения укажите массу груза с тарой, высоту подъёма, маршрут, сменность и нужные опции.
Если цена в карточке не указана, запросите стоимость выбранной комплектации.
Комплектации со статусом «В наличии» доступны в Екатеринбурге; выдача производится со склада в Берёзовском.
Офис компании находится в Екатеринбурге.
До поездки согласуйте полный индекс, состав поставки, место и дату получения, условия оплаты, срок и стоимость доставки до вашего объекта.
Если рассматриваете покупку в лизинг, изучите порядок оформления и запросите расчёт для конкретного предложения.
Условия финансирования и обслуживания согласуйте отдельно; наличие машины в каталоге не подтверждает эти условия.
1 / 4
