Фото производителя для серии. Индекс, грузоподъёмность и оборудование на снимках могут отличаться от выбранной комплектации.
Скачать каталогA series · PDF · 1,6 МБНаличие выбранной комплектации
Для подачи тяжёлых изделий в производство и разгрузки ящиков с оборудованием.
Индекс: CPCD38-AG2В наличии
1 470 000 ₽с НДС и утильсбором
Укажите город для расчёта срока.
Предварительный расчёт — точную стоимость и условия подтвердим в КП.
В КП уточним состав оборудования, наличие и стоимость доставки до вашего объекта.
Разгрузка оборудования требует и грузоподъёмности, и аккуратного движения: подвести вилы под транспортную раму, снять ящик с кузова, совместить его с опорами у рабочего места. Hangcha CPCD38 выполняет такие операции с номинальным грузом до 3 800 кг при центре нагрузки 500 мм. В семействе есть дизельные исполнения AG2 и A2G2 с XINCHAI, а также A2W55 с Mitsubishi.
Номинальная грузоподъёмность — 3,8 т. Двигатель — XINCHAI C490BPG-204. Подъём вил — 3 м.
CPCD38-AG2 и CPCD38-A2G2 работают с дизелем XINCHAI C490BPG-204. При 1 800–2 000 об/мин он выдаёт 160 Н·м крутящего момента; номинальная мощность на 2 650 об/мин — 40 кВт. Четыре цилиндра имеют суммарный рабочий объём 2,67 л. Этот двигатель приводит колёса через трансмиссию и одновременно обеспечивает работу гидравлического насоса.
Японский вариант CPCD38-A2W55 — это Mitsubishi S4S-DPEU2: рабочий объём 3,331 л, мощность 35,3 кВт на 2 250 об/мин. В заводских данных указан момент 177 Н·м на 1 700 об/мин. У моторов разные характеристики по оборотам, поэтому одна цифра мощности не описывает, как погрузчик будет работать с грузом.
Для базового A2G2 с мачтой 3 м скорость подъёма под номинальной нагрузкой составляет 0,40 м/с, а без груза — 0,42 м/с. У AG2 в тех же табличных условиях указаны 0,36 и 0,38 м/с. Разница касается именно подъёма вил: при частой подаче тяжёлых изделий на рабочую высоту имеет смысл сравнивать этот параметр наряду с двигателем.
Гидромеханическая трансмиссия Powershift у AG2 и A2 передаёт тягу через гидротрансформатор. Он смягчает включение нагрузки при начале движения, что удобно для медленного подхода к карманам поддона. У базовых исполнений бак вмещает 70 л дизтоплива.
На погрузчике серии A воздух к двигателю проходит по каналу, выведенному в заднюю стойку защитной крыши. Вход расположен выше колёс и пыли, которую они поднимают с покрытия. Поднятый воздухозабор меньше захватывает пыль у покрытия; обслуживание фильтра остаётся обязательным.
В A2 изменены воздушные каналы противовеса и прохождение потока через радиатор. Такая конструкция облегчает отвод тепла от работающих агрегатов. Широко открывающийся капот даёт механику доступ к моторному отсеку; в серии A для осмотра двигателя и коробки можно снять переднюю панель.
Гидравлические линии на погрузчиках Hangcha выполнены с рукавами Manuli, в том числе с наружным покрытием ROCKMASTER. На компонентах есть каталожные номера и QR-маркировка. При заказе запасной части можно опираться на обозначение узла, а затем сверить его с заводским номером машины. Это особенно удобно для внешне похожих деталей разных исполнений: название «погрузчик 3,8 тонны» для такого подбора слишком общее.
У A2 заниженная приборная панель и широкое окно мачты улучшают обзор перед оператором. При подходе к грузу водителю проще следить за вилами и заметить, что одна из них не попадает в карман. На экране приборов отображаются состояние погрузчика, неисправности и напоминание о техническом обслуживании.
Сиденье Grammer и регулируемое положение рулевой колонки позволяют подстроить рабочее место под водителя. Гидравлическое управление снижает усилие на руле. Для A2 предусмотрены более просторная ступенька и невысокий угол установки педали акселератора. При посадке есть место для ноги, а при управлении газом не нужно высоко поднимать носок стопы.
Когда тяжёлый ящик уже подведён к месту установки, небольшую ошибку по ширине удобно исправить боковым смещением Cascade. Эта дополнительная каретка перемещает вилы с грузом поперёк погрузчика. Оператору не приходится заново выстраивать весь заезд ради небольшой боковой поправки. Для изменения расстояния между вилами заказывают другое устройство — позиционер; он полезен, если транспортные опоры у изделий расположены по-разному.
Заводской номинал 3 800 кг задан для центра тяжести в 500 мм от спинки вил. У равномерно загруженного ящика глубиной метр центр находится примерно посередине. Если ящик глубже или тяжёлая часть изделия вынесена вперёд, плечо нагрузки увеличивается. В такой ситуации массу сопоставляют с грузовой диаграммой, а не только с цифрой 3,8 т в названии погрузчика.
Вилы базовых AG2 и A2 имеют длину 1 070 мм, ширину 122 мм и толщину 50 мм. На погрузчиках используются вилы Cascade. Для станка на транспортной раме или тяжёлого узла в ящике важны расстояние между опорами и свободная высота входа вил. Удлинители и захваты подбирают отдельно. При расчёте допустимого груза учитывают массу и вылет такого оборудования.
Для обычной разгрузки автомобиля предусмотрена мачта 3 м. Вариант на те же 3 м со свободным ходом нужен там, где сначала надо поднять вилы под низким перекрытием, сохраняя сложенные секции. Для стеллажного хранения доступны подъём 4,5, 4,8 и 6 м. Большая высота подъёма не означает, что наверху можно работать с полными 3,8 т: допустимый груз определяется мачтой, центром тяжести и установленным навесным оборудованием.
У стандартного CPCD38-A2G2 с трёхметровой мачтой высота сложенной конструкции — 2 169 мм, защитной крыши — 2 150 мм. При полном подъёме высота мачты достигает 4 140 мм. Высоту ворот сопоставляют со сложенной мачтой, а расстояние до балки или кровли — с выдвинутой.
CPCD38-AG2 сохраняет геометрию AG2 на 3,5 т: корпус до спинки вил длиной 2 815 мм, ширина 1 225 мм, колёсная база 1 760 мм и радиус поворота 2 420 мм. Прибавка номинальной грузоподъёмности составляет 300 кг. Если предприятие заменяет CPCD35-AG2, размер корпуса и траектория поворота самого погрузчика остаются привычными; выступающие части нового груза всё равно нужно учитывать.
У A2G2 другая длина: 2 850 мм до спинки вил, 3 920 мм со штатными вилами. Радиус поворота — 2 450 мм. Для паллеты 800 × 1 200 мм, расположенной вдоль вил, в заводской таблице указан рабочий проход 4 330 мм. Здесь учитывается место для разворота к стеллажу, а не только для движения между рядами.
Базовый AG2 с мачтой 3 м весит 4 755 кг. При грузе 3,8 т суммарная масса достигает 8 555 кг, причём 7 630 кг приходится на переднюю ось и 925 кг — на заднюю. Эти цифры нужны при проверке допустимой нагрузки на переходной мост и рампу: вес по колёсам распределяется неравномерно. У рабочей машины с иной мачтой, кабиной или навесным оборудованием распределение проверяют отдельно.
Пневматические шины базового AG2 смягчают удары от стыков плит. На погрузчиках Hangcha применяются Advance или Chao Yang; цельнолитые шины можно выбрать для участка с риском проколов. Под нагруженной мачтой AG2 остаётся 130 мм дорожного просвета. Проезды должны иметь твёрдое подготовленное покрытие без глубоких выбоин. Для работы в здании нужны вентиляция и удаление дизельного выхлопа.
Что отвечает за движение, подъём груза и повороты.
Дизель обеспечивает движение погрузчика и работу гидравлики: через трансмиссию передаёт тягу на колёса, а через насос — энергию для подъёма вил. Двигатель нагружается не только на ходу. Когда погрузчик стоит у стеллажа и поднимает паллету, мотор продолжает приводить в действие гидравлический насос.
Изображение не загрузилось. Нажмите, чтобы открыть отдельно.
Устройство дизельного двигателя на примере XINCHAI C490.
В гидромеханической трансмиссии гидротрансформатор передаёт тягу через масло и смягчает нагрузку при трогании. Это помогает плавно подвести погрузчик к паллете. Шестерни и фрикционы в коробке передают вращение к ведущему мосту и обеспечивают движение вперёд и назад.
Изображение не загрузилось. Нажмите, чтобы открыть отдельно.
Гидротрансформатор и коробка передач — по деталям и в сборе. Трансмиссия выбранного погрузчика: Гидромеханическая (Powershift).
В показанном мосту рулевой цилиндр через тяги поворачивает колёса. Гидравлический привод уменьшает усилие на руле при частых манёврах. У погрузчиков с задними управляемыми колёсами противовес при повороте уходит в сторону — это важно учитывать рядом со стеллажами и стенами.
Балочный управляемый мост с рулевым цилиндром.
Изображение не загрузилось. Нажмите, чтобы открыть отдельно.
Схемы показывают устройство узлов; исполнение зависит от модели погрузчика.
Параметры выбранного индекса CPCD38-AG2. Для других исполнений сравните таблицу вариантов.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Увеличить схему
Габаритная схема серии A из каталога Hangcha 1,0–3,8 т. Буквы у параметров соответствуют обозначениям на схеме.
Поднимет ли этот погрузчик ваш груз на нужную высоту?
Для расчёта включите JavaScript. Допустимую массу на нужной высоте можно проверить по грузовой диаграмме конкретной машины.
Параметры вашего груза
Равномерный груз вплотную к спинке вил, без навесного оборудования. Центр тяжести: 500 мм.
Выбранная комплектацияCPCD38-AG2
Укажите параметры вашего груза.
Для подбора другой комплектации под этот груз потребуется её грузовая диаграмма. Подтверждённых альтернатив для этих условий пока нет.
Эти варианты проходят проверку по заводским таблицам для указанного груза и высоты.
Остаток в процентах — отношение допустимой массы к номинальной грузоподъёмности. Использование — отношение массы вашего груза к допустимой массе. Это разные показатели, а не вероятность успешного подъёма.
Используем таблицы для подтверждённого заводского индекса и мачты: стандартные вилы, одинарные передние шины, без навесного оборудования. При центре тяжести до 500 мм берём значение для 500 мм, без увеличения допустимой массы.
Для длинного или неравномерного груза, другой мачты и навесного оборудования нужна грузовая диаграмма конкретной машины. Если данных недостаточно, процент не рассчитываем. Проверка помогает выбрать комплектацию и не заменяет табличку допустимых нагрузок.
Каталоги производителя:Дизельная серия A Электрическая серия XE
Настройте первый взнос и срок — сравните платёж и налоговый пример.
Для комплектации CPCD38-AG2
В наличииДве модели. Один график работы.
Стоимость часа, месяца и одной операции.
CPCD38-AG2
Цена комплектации из карточки.
Расход и тариф в ваших условиях.
Выберите тип и грузоподъёмность выше
Нужна полная цена комплектации.
Расход и тариф в ваших условиях.
Одинаковые условия для обеих моделей. Значения можно изменить под вашу задачу.
Цена — из карточки. Расход, тариф и ТО заполнены для типового сценария, а не как паспортные данные модели. Все параметры можно изменить.
Сразу заполнен типовой сценарий: 8 часов × 22 дня, оператор 90 000 ₽ в месяц, срок 7 лет, остаточная стоимость 20%, коэффициент полезной работы 0,8. Для дизеля — 3,2 л/ч, 70 ₽/л и ТО 6% в год; для электро — 7 кВт·ч за час, 8 ₽/кВт·ч и ТО 4%; для LPG — 2,2 кг/ч, 35 ₽/кг и ТО 5,5%; для бензина — 7 л/ч, 75 ₽/л и ТО 5,5%. Это вводные для примера, не нормы расхода конкретного индекса.
Типовой цикл: общий путь 45 м при 6 км/ч, подъём и опускание на выбранную рабочую высоту, манёвры 25 секунд. При высоте 3 м он занимает 81 секунду. Время подъёма и опускания рассчитано условно; можно указать собственное время полного цикла. Масса груза по умолчанию — до 1 200 кг, в пределах номинальной грузоподъёмности текущей машины.
Часы за месяц = часы работы в день × рабочие дни. Стоимость часа складывается из топлива или энергии, расходов на оператора, ТО и линейной амортизации. Производительность = 3 600 / время цикла × коэффициент полезной работы.
Амортизация не является ежемесячной выплатой. Расчёт не включает финансирование, страхование, доставку, замену батареи и незапланированные простои, если они не учтены во введённом бюджете. Это не полный расчёт стоимости владения.
Номинальная грузоподъёмность и высота мачты не подтверждают допустимый груз на рабочей высоте. Центр тяжести, остаточную грузоподъёмность и навесное оборудование проверяем отдельно. Меньшие расчётные расходы не означают, что модель подходит для вашей задачи.
Базовое оснащение дизельного погрузчика серии A. Мачта, шины и дополнительное оборудование зависят от выбранного исполнения.
Пункты для гидродинамической трансмиссии относятся к соответствующему исполнению. * Применимость сигнализатора давления топлива уточним для выбранного индекса.
Сравните двигатель и технические особенности. Общие параметры скрыты — остаётся то, что помогает выбрать индекс.
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 150 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 470 000 ₽ |
| Комплектация | M300 |
| Мачта | 3 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 485 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса — базовое исполнение 3 м | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 7630/925 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 1705/3050 кг |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Длина до спинки вил — базовое исполнение 3 м | 2815 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Расстояние между вилами | 244-1100 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 130 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Радиус поворота — базовое исполнение 3 м | 2420 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.360/0.380 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.500/0.500 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35M300 · дуплекс, стандартная |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 3795 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 150 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 490 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| Полный индекс | CPCD38-A2G2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Китайский |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 170 мм |
| Цена | Запросить цену |
| Мачта | 3 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 480 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя | 7615/940 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя | 1710/3045 кг |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6/12 ° |
| Высота сложенной мачты | 2169 мм |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота полностью поднятой мачты | 4140 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Общая длина | 3920 мм |
| Длина до спинки вил | 2850 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Расстояние между вилами | 272-1082 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 135 мм |
| Рабочий проход с паллетой 1000 × 1200 поперёк вил | 4130 мм |
| Рабочий проход с паллетой 800 × 1200 вдоль вил | 4330 мм |
| Радиус поворота | 2450 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза | 0.40/0.42 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза | 0.45/0.50 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/16000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный подъём вил | 170 мм |
| Цена | Запросить цену |
| Мачта | 3 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 480 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя | 7615/940 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя | 1710/3045 кг |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6/12 ° |
| Высота сложенной мачты | 2169 мм |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота полностью поднятой мачты | 4140 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Общая длина | 3920 мм |
| Длина до спинки вил | 2850 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Расстояние между вилами | 272-1082 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 135 мм |
| Рабочий проход с паллетой 1000 × 1200 поперёк вил | 4130 мм |
| Рабочий проход с паллетой 800 × 1200 вдоль вил | 4330 мм |
| Радиус поворота | 2450 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза | 0.40/0.42 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза | 0.45/0.50 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 150 мм |
| Цена | Запросить цену |
| Мачта | 3 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 485 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса — базовое исполнение 3 м | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 7630/925 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 1705/3050 кг |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Длина до спинки вил — базовое исполнение 3 м | 2815 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Расстояние между вилами | 244-1100 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 130 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Радиус поворота — базовое исполнение 3 м | 2420 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.360/0.380 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.500/0.500 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35M300 · дуплекс, стандартная |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 3795 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 150 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 490 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 150 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 510 000 ₽ |
| Комплектация | M300 + SS |
| Мачта | 3 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 485 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса — базовое исполнение 3 м | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 7630/925 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 1705/3050 кг |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Длина до спинки вил — базовое исполнение 3 м | 2815 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Расстояние между вилами | 244-1100 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 130 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Радиус поворота — базовое исполнение 3 м | 2420 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.360/0.380 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.500/0.500 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35M300 · дуплекс, стандартная |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 3795 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 150 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 490 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 3600 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 3600 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1039 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 570 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35U300 · дуплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2179 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 4146 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1333 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 485 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1039 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 610 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 + SS |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35U300 · дуплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2179 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 4146 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1333 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 485 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 3600 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 3600 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1124 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 630 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 |
| Мачта | 4,5 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N450 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4500 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5356 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5650 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1318 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3100 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3550 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1124 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 670 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 + SS |
| Мачта | 4,5 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N450 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4500 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5356 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5650 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1318 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3100 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 2900 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3550 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 3350 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 150 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 700 000 ₽ |
| Комплектация | M300 + Кабина |
| Мачта | 3 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 485 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса — базовое исполнение 3 м | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 7630/925 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 1705/3050 кг |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Длина до спинки вил — базовое исполнение 3 м | 2815 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Расстояние между вилами | 244-1100 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 130 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Радиус поворота — базовое исполнение 3 м | 2420 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.360/0.380 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.500/0.500 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35M300 · дуплекс, стандартная |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 3795 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 150 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 490 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 150 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 740 000 ₽ |
| Комплектация | M300 + SS + Кабина |
| Мачта | 3 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 485 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса — базовое исполнение 3 м | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 7630/925 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя — базовое исполнение 3 м | 1705/3050 кг |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Длина до спинки вил — базовое исполнение 3 м | 2815 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Расстояние между вилами | 244-1100 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 130 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Радиус поворота — базовое исполнение 3 м | 2420 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.360/0.380 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза — базовое исполнение 3 м | 0.500/0.500 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35M300 · дуплекс, стандартная |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 3795 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 150 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 490 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 3600 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 3600 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1324 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 740 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 |
| Мачта | 4,8 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N480 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4800 мм |
| Высота сложенной мачты | 2364 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5656 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5950 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1518 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 2800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3150 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1324 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 780 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 + SS |
| Мачта | 4,8 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N480 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4800 мм |
| Высота сложенной мачты | 2364 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5656 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5950 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1518 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 2800 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 2600 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3150 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 2950 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1039 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 800 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 + Кабина |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35U300 · дуплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2179 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 4146 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1333 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 485 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1039 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 840 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 + SS + Кабина |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35U300 · дуплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2179 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 4146 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 4140 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1333 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 12 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 485 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 3600 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3800 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 3600 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1124 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 860 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 + Кабина |
| Мачта | 4,5 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N450 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4500 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5356 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5650 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1318 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3100 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3550 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1124 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 900 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 + SS + Кабина |
| Мачта | 4,5 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N450 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4500 мм |
| Высота сложенной мачты | 2164 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5356 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5650 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1318 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 3100 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 2900 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3550 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 3350 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1324 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 970 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 + Кабина |
| Мачта | 4,8 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N480 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4800 мм |
| Высота сложенной мачты | 2364 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5656 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5950 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1518 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 2800 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3150 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1324 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 020 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 + SS + Кабина |
| Мачта | 4,8 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N480 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 4800 мм |
| Высота сложенной мачты | 2364 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 5656 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 5950 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1518 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 2800 кг |
| С навесным боковым смещением — одинарные передние колёса | 2600 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 3150 кг |
| С навесным боковым смещением — сдвоенные передние колёса | 2950 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный подъём вил | 170 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 770 000 ₽ |
| Комплектация | M300 |
| Мачта | 3 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 480 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя | 7615/940 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя | 1710/3045 кг |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6/12 ° |
| Высота сложенной мачты | 2169 мм |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота полностью поднятой мачты | 4140 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Общая длина | 3920 мм |
| Длина до спинки вил | 2850 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Расстояние между вилами | 272-1082 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 135 мм |
| Рабочий проход с паллетой 1000 × 1200 поперёк вил | 4130 мм |
| Рабочий проход с паллетой 800 × 1200 вдоль вил | 4330 мм |
| Радиус поворота | 2450 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза | 0.40/0.42 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза | 0.45/0.50 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный подъём вил | 170 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 810 000 ₽ |
| Комплектация | M300 + SS |
| Мачта | 3 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 480 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя | 7615/940 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя | 1710/3045 кг |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6/12 ° |
| Высота сложенной мачты | 2169 мм |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота полностью поднятой мачты | 4140 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Общая длина | 3920 мм |
| Длина до спинки вил | 2850 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Расстояние между вилами | 272-1082 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 135 мм |
| Рабочий проход с паллетой 1000 × 1200 поперёк вил | 4130 мм |
| Рабочий проход с паллетой 800 × 1200 вдоль вил | 4330 мм |
| Радиус поворота | 2450 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза | 0.40/0.42 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза | 0.45/0.50 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 870 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 3000 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 910 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 + SS |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 3000 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 930 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 |
| Мачта | 4,5 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4500 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 1 980 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 + SS |
| Мачта | 4,5 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4500 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный подъём вил | 170 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 000 000 ₽ |
| Комплектация | M300 + Кабина |
| Мачта | 3 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 480 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя | 7615/940 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя | 1710/3045 кг |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6/12 ° |
| Высота сложенной мачты | 2169 мм |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота полностью поднятой мачты | 4140 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Общая длина | 3920 мм |
| Длина до спинки вил | 2850 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Расстояние между вилами | 272-1082 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 135 мм |
| Рабочий проход с паллетой 1000 × 1200 поперёк вил | 4130 мм |
| Рабочий проход с паллетой 800 × 1200 вдоль вил | 4330 мм |
| Радиус поворота | 2450 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза | 0.40/0.42 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза | 0.45/0.50 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный подъём вил | 170 мм |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 040 000 ₽ |
| Комплектация | M300 + SS + Кабина |
| Мачта | 3 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Передний свес — от ведущей оси до спинки вил | 480 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Эксплуатационная масса | 4755 кг |
| Нагрузка на оси с грузом — передняя / задняя | 7615/940 кг |
| Нагрузка на оси без груза — передняя / задняя | 1710/3045 кг |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 6/12 ° |
| Высота сложенной мачты | 2169 мм |
| Высота подъёма вил | 3000 мм |
| Высота полностью поднятой мачты | 4140 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Общая длина | 3920 мм |
| Длина до спинки вил | 2850 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Расстояние между вилами | 272-1082 мм |
| Клиренс под мачтой с грузом | 135 мм |
| Рабочий проход с паллетой 1000 × 1200 поперёк вил | 4130 мм |
| Рабочий проход с паллетой 800 × 1200 вдоль вил | 4330 мм |
| Радиус поворота | 2450 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Скорость подъёма с грузом / без груза | 0.40/0.42 м/с |
| Скорость опускания с грузом / без груза | 0.45/0.50 м/с |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 040 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 |
| Мачта | 4,8 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4800 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 090 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 + SS |
| Мачта | 4,8 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4800 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 100 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 + Кабина |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 3000 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 140 000 ₽ |
| Комплектация | ZM300 + SS + Кабина |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 3000 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 160 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 + Кабина |
| Мачта | 4,5 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4500 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 210 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM450 + SS + Кабина |
| Мачта | 4,5 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4500 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 270 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 + Кабина |
| Мачта | 4,8 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4800 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Свободный ход | Да |
| Наличие | В наличии |
| Цена | 2 320 000 ₽ |
| Комплектация | ZSM480 + SS + Кабина |
| Мачта | 4,8 м |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Высота подъёма выбранной мачты | 4800 мм |
| Масса, габариты и остаточная грузоподъёмность | Подтверждаются по паспорту и диаграмме выбранной мачты. Значения базовой мачты сюда не перенесены. |
| Полный индекс | CPCD38-AG2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 6 000 мм |
| Двигатель | Китай |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный подъём вил | 1720 мм |
| Цена | Запросить цену |
| Комплектация | 6 м · исполнение по запросу |
| Мачта | 6 м |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 973.5 мм |
| Высота защитной крыши — базовое исполнение 3 м | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — длина × ширина × толщина | 1070×122×50 мм |
| Клиренс в середине колёсной базы | 175 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/13500 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 15/15 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4 / 2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 175 бар |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Экологическое исполнение двигателя по каталогу | GB II |
| Тип шин базового исполнения | Пневматические |
| Исполнение мачты в заводском каталоге | A30/35N600 · триплекс, полный свободный подъём |
| Высота подъёма вил | 6000 мм |
| Высота сложенной мачты | 2760 мм |
| Высота поднятой мачты без защитной решётки | 6856 мм |
| Высота поднятой мачты с защитной решёткой | 7150 мм |
| Свободный подъём без защитной решётки | 1914 мм |
| Наклон мачты вперёд / назад | 3 / 6 ° |
| Передний свес по таблице выбранной мачты | 505 мм |
| Остаточная грузоподъёмность — одинарные передние колёса | 1550 кг |
| Остаточная грузоподъёмность — сдвоенные передние колёса | 2550 кг |
| Фактическая масса и габариты комплектации | Подтверждаются по паспорту: масса мачты, бокового смещения, кабины и другого оснащения не добавлена расчётным предположением. |
Цену, наличие и параметры этого исполнения уточним в КП. Номинальная грузоподъёмность машины не заменяет диаграмму нагрузки выбранной мачты.
Запросить КП на это исполнение| Полный индекс | CPCD38-A2G2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 3 000 мм · свободный ход |
| Двигатель | Китайский |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Свободный ход | Да |
| Цена | Запросить цену |
| Комплектация | 3 м · свободный ход · исполнение по запросу |
| Мачта | 3 м · свободный ход |
| Остаточная грузоподъёмность | По диаграмме выбранной мачты |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/16000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
Цену, наличие и параметры этого исполнения уточним в КП. Номинальная грузоподъёмность машины не заменяет диаграмму нагрузки выбранной мачты.
Запросить КП на это исполнение| Полный индекс | CPCD38-A2G2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 500 мм |
| Двигатель | Китайский |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Цена | Запросить цену |
| Комплектация | 4,5 м · исполнение по запросу |
| Мачта | 4,5 м |
| Остаточная грузоподъёмность | По диаграмме выбранной мачты |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/16000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
Цену, наличие и параметры этого исполнения уточним в КП. Номинальная грузоподъёмность машины не заменяет диаграмму нагрузки выбранной мачты.
Запросить КП на это исполнение| Полный индекс | CPCD38-A2G2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 4 800 мм |
| Двигатель | Китайский |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Цена | Запросить цену |
| Комплектация | 4,8 м · исполнение по запросу |
| Мачта | 4,8 м |
| Остаточная грузоподъёмность | По диаграмме выбранной мачты |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/16000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
Цену, наличие и параметры этого исполнения уточним в КП. Номинальная грузоподъёмность машины не заменяет диаграмму нагрузки выбранной мачты.
Запросить КП на это исполнение| Полный индекс | CPCD38-A2G2 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 6 000 мм |
| Двигатель | Китайский |
| Марка / модель двигателя | XINCHAI C490BPG-204 |
| Цена | Запросить цену |
| Комплектация | 6 м · исполнение по запросу |
| Мачта | 6 м |
| Остаточная грузоподъёмность | По диаграмме выбранной мачты |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 20300/16000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 40 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2650 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/2670 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 160/1800-2000 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
Цену, наличие и параметры этого исполнения уточним в КП. Номинальная грузоподъёмность машины не заменяет диаграмму нагрузки выбранной мачты.
Запросить КП на это исполнение| Полный индекс | CPCD38-A2W55 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 800 кг |
| Тип привода | Дизельный |
| Высота подъёма | 6 000 мм |
| Двигатель | Японский |
| Марка / модель двигателя | Mitsubishi S4S-DPEU2 |
| Цена | Запросить цену |
| Комплектация | 6 м · исполнение по запросу |
| Мачта | 6 м |
| Остаточная грузоподъёмность | По диаграмме выбранной мачты |
| Исполнение заводской таблицы | Базовое заводское исполнение — мачта 3000 мм |
| Производитель | HANGCHA |
| Номинальная грузоподъёмность | 3800 кг |
| Центр нагрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1760 мм |
| Тип шин | Пневматические |
| Передние шины | 28×9-15-14PR |
| Задние шины | 6.50-10-10PR |
| Колея передних колёс | 1005 мм |
| Колея задних колёс | 975 мм |
| Высота защитной крыши | 2150 мм |
| Габаритная ширина | 1225 мм |
| Размеры вил — порядок по заводской таблице | 50×122×1070 мм |
| Скорость движения с грузом / без груза | 19/20 км/ч |
| Тяговое усилие с грузом / без груза | 21200/14000 Н |
| Преодолеваемый уклон с грузом / без груза | 20/20 % |
| Мощность двигателя | 35.3 кВт |
| Номинальная частота вращения | 2250 об/мин |
| Число цилиндров / рабочий объём | 4/3331 шт. / см³ |
| Напряжение / номинальная ёмкость аккумулятора | 12/90 В / А·ч |
| Номинальный крутящий момент / частота вращения | 177/1700 Н·м / об/мин |
| Производитель трансмиссии | China |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая (Powershift) |
| Передачи вперёд / назад | 1/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | 17.5 МПа |
| Объём топливного бака | 70 л |
Цену, наличие и параметры этого исполнения уточним в КП. Номинальная грузоподъёмность машины не заменяет диаграмму нагрузки выбранной мачты.
Запросить КП на это исполнение
Оставьте телефон — уточним цену комплектации и условия выбранного бонуса.
10 деталей из каталога. Совместимость проверим по полному индексу и серийному номеру.
21233-70150G
760211A-G00
R840-224-kit
N163-220021-000
HG40692-100014012-01
X25M300-302000-000
GE30ES-2RS-G00
21233-70330G
24433-76000G
YQX30-1006
Планируйте ТО по наработке и календарным срокам из сервисной книжки. Состав работ подбираем по индексу и комплектации вашей машины.
Точный перечень проверок, регулировок и замен согласуем перед ТО. Ремонт и дополнительные работы рассчитываются отдельно.
Марку продукта и вязкость подбираем под требования техники.
Подберём обслуживание для вашей машиныУточним регламент, состав и стоимость ТО.
Обсудить обслуживание
Модель: CPCD38-AG2
Выбирайте руководство по полному заводскому индексу и серийному номеру. Документ от другой серии может описывать иные органы управления и условия работы.
Наши склады, отгрузки и работа у клиентов.
Наши склады
Летняя площадка
Наши склады
Дизельные погрузчики
Наши склады
Электрические погрузчики
Отгрузки
CPCD30-AG2 M300
Отгрузки
CPCD15-AG2 M300
Отгрузки
Погрузчик 3 тонны
В работе у клиентов
Hangcha 2,5 т · летом
В работе у клиентов
Hangcha 3,5 т в работе
В работе у клиентов
Hangcha 2,5 т в работе
В работе у клиентов
Погрузчик в работе
В работе у клиентов
Погрузка кабеля
Проверяем поступление оплаты по согласованным условиям договора.
Проводим предпродажную подготовку и проверяем согласованную комплектацию.
Готовим документы и организуем погрузку на транспорт в согласованную дату.
Передаём технику по согласованному адресу. Можно выбрать самовывоз с нашего склада.
Срок подготовки, способ доставки и дату отгрузки уточним при согласовании заказа.
Перед визитом подтвердим наличие конкретной комплектации и согласуем осмотр.
623700, Свердловская область, г. Березовский, Западная промзона, 16Где посмотреть технику ↗Стоимость доставки рассчитаем по адресу объекта. Условия оплаты и лизинга согласуем до оформления заказа.
Способы финансирования ↗Условия гарантии и порядок обращения в сервис представлены в соответствующих разделах.
Условия гарантии ↗Документы и реквизиты ↗Пн–Пт, 09:00–18:00
Полный индекс — CPCD38-AG2. Номинальная грузоподъёмность — 3 800 кг, высота подъёма — 3 000 мм. Другие исполнения перечислены в разделе комплектаций.
В каталоге может быть указана начальная цена модели. Здесь показана цена выбранного исполнения. Двигатель, мачта и дополнительное оборудование влияют на итоговую стоимость.
Укажите нужную мачту, боковое смещение, кабину или другое навесное оборудование в запросе.
Наличие конкретного исполнения, подготовку к передаче и дату отгрузки нужно подтвердить у менеджера. Статус на странице не заменяет согласованный срок поставки.
Модель и комплектация, стоимость техники и согласованных опций, условия оплаты, доставки и гарантии. Для расчёта сообщите задачу и город поставки.
Оставьте телефон — обсудим вашу задачу, комплектацию и условия покупки.
Опыт покупателей этой модели и её исполнений.
Кирпич и бордюр на поддонах возим по стройбазе на 3,8 т. Покупкой довольны.
К погрузчику 3,8 т привык быстро. Обзор мне нравится, в работе всё устраивает.
Для керамогранита взяли 3,8 т с Митсубиши S4S. Мотором довольны.
При покупке за C490 целиком называли 170 тыс. рублей. Взяли 3,8 т для камнеобработки, машиной довольны.
До покупки 3,8 т переживали насчёт китайской техники. В работе понравилась, оператор доволен.
Для облицовочного камня на палетах выбрали дизельный погрузчик 3,8 т с Mitsubishi S4S. Мотор до покупки обсудили с нашим механиком. Андрей расспросил про товар и помог с подбором. Потом приехали сами…
Для облицовочного камня на палетах выбрали дизельный погрузчик 3,8 т с Mitsubishi S4S. Мотор до покупки обсудили с нашим механиком. Андрей расспросил про товар и помог с подбором. Потом приехали сами посмотреть машину, без осмотра платить не хотелось. Теперь перевозим поддоны и подаём камень на отгрузку. Двигатель устраивает, водитель доволен. Понравилось, что можно было приехать, посмотреть и задать вопросы лично.
Для бетонных изделий взяли 3,8 т с C490. Готовые пакеты возим по двору, грузим на транспорт. Дым у нашего двигателя заметен, постоянно работать в маленьком закрытом складе на нём я бы не стал. Мы…
Для бетонных изделий взяли 3,8 т с C490. Готовые пакеты возим по двору, грузим на транспорт. Дым у нашего двигателя заметен, постоянно работать в маленьком закрытом складе на нём я бы не стал. Мы выбирали для открытой площадки, с Андреем до заказа обсудили уличную отгрузку. После получения попробовали на наших обычных грузах. Водитель привык к управлению, машина устраивает. Спасибо за помощь с выбором под нашу работу.
На стройбазу купили 3,8 т с Синчаем C490. Механик разобрался, расходники нашли. Техника работает.
Дизельный погрузчик 3,8 т с C490 взяли на кирпичное производство. Для работы во дворе подошёл.
Кару 3,8 т используем на отгрузке кирпича. Водителю хорошо видно, как вилы заходят под поддон.
На кирпичной базе был Komatsu, замену искали той же марки. Цена и поставка не подошли, купили китайскую кару 3,8 т.
Подберём под вашу задачу. Крепление и совместимость с техникой подтвердим перед заказом.
Данные: IP Geolocation by DB-IPГорода: GeoNames.
